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ダイアグリセット

クランク角センサ交換から絶好調で過ごしています。
ダイアグをリセットしとこうかとふと思ったので。

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メーター裏のSWを押したままキーをONに。

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最初のSのところで前バンク燃料濃いよが出てたのでリセット。

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まっさら純真無垢に。

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でっかいヒューズも抜いて、一応ECUをリセット。
時刻は合わせ直しです。

最近あまりにも寒いので少しも乗れていません。
早いとこ暖かくなってもらい、路面凍結からも解放されたいのですが、、、。
冬場乗られる方はお気をつけて(^^

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MacBookPro、SSD 換装

備忘録:
MacBookProのSSD 換装
元々:500GB HDD
換装SSD: Crucial 275GB

必要なデータを外付けHDDへ逃がす。

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2、 ネジ3本、長いのがある。位置注意。

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4  ユニボディー。  削り出しなので、冬場の使い始めは冷んやり冷たい。

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6  T6トルクス。 4本。

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8  MacOS X インストールする。  optionキーで立ち上げ。

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11   すんげー速い!   OS起動、40秒位掛かっていたのが、5秒でログイン画面になる。
     ドライブからのレスポンスが良いので全ての動作がキビキビと進む。

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SSD換装、ホントお勧めです。

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HD純正パドロック

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HD純正のパドロック。
アメリカ、マスターロック社製。
ハンドルロック (等)として使うもの。
ツルの部分がサインペンほどの太さ。

400gはあるらしく、かなりの重量感がある。
何に使う訳でもないが、時々引っ張り出しては日本産とは違う味ににやけてしまう。(あっ、危ないですかw)

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東芝HDD、 3TB

デジカメデータや動画が溜まって来たのでHDDを追加。
日常のバックアップにシーゲート2.0TB。
区切りのバックアップに今回東芝のを選択。
3.0TBで八千円!安い!ドスパラ@千葉

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自分的には光ディスクで100GB/枚の容量があれば、
信頼面からも○なのですが。
(電気回路やモーターごと保管したくないので。)

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CKPセンサ交換

CKPセンサ交換してみた。→その後70km程は失火の症状は出てない。

ここ最近、スタート加速時(低回転時)に失火の症状が出ていて
原因究明に悩んでいました。
 (&乗り換えも視野に入れて。)
何の前触れもなく強烈なエンブレ(ストール)で転倒しそうになるんです。
この72を永く乗りたいけれど、もう安心して楽しめないのか?

個人的に旧い(古っぽい)車輛が好きなので、ロイヤルエンフィールドなんかも惹かれるものがあり、、。
でもそこはお気に入りのハーレーだと、30年は純正部品が出るし、
それこそ社外含め一生リプロパーツに不自由しないし、
カスタムパーツも死ぬほどあるし、(財布が即死だがw。)、、。
もう少し究明頑張ろうかと。

e/gが失火症状になるのは決まって出だしの低回転時です。
2速以上に上げてしまえば(まず1500rpm以上なので)何ら問題無い。
ECUはすでにDラーで交換されているので白。
てことは回転数や速度検出しているセンサ(ECU入力系統)辺りが怪しい。


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オイルフィルタの下方向にセンサがある。

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外したセンサ。 32712-06A
何でこの型番??

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パーツリストから拾った型番:32707-01C  2回も改訂している。

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で、ゴミが入らないように掃除して取付け。

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失火再現しない。 安心して走れる。
あと400km程は意識しながら走ろう。
この調子良さなら寒さなんて問題にならないです(^^

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謹賀新年

皆さま
 新年明けましておめでとう御座います。
  本年も宜しくお願い致します。

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小中池公園。  95mのローラー滑り台がある。

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プロフィール

もりち66

Author:もりち66
”まぁやってみよう”で、
どこまで行けるか!?

そんな備忘録blog。


外房@千葉県
40代おっさん。
 でも気持ちだけは20代。

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