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共通項、、、。


新コロナウィルスとバイク乗りは似たような項目がありますね。
アフォも人格者も金持ちも貧乏人も、
・バイクに乗るとき、等しく事故の可能性や、素敵な景色、季節を感じる。
・コロナの前では、等しく感染危険の可能性。
己の身は、己で守る! (これが出来れば苦労しないが。)


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日曜には、3密にならないよう少し気分転換してきました。
ぽかぽかな良い陽気。


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帰ってきたらアルコール消毒です。(いえ、寝る前でしたw)


うちの方は田舎なので、チビ用に柿の木にブランコ作ったり、庭遊びしたり。
おかんと下の田んぼの方に網持ってエビがに捕まえや、散歩を楽しんでいます。
1時間くらい散歩してもまず人とすれ違いません。
でもやはり友達とも遊びたいようですね。

”うつさない”&”うつされない”を徹底しないと、当面の間現状が続きます。
早く終息してもらいたいものです。


テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

F-ZERO


モンキー125とグラストラッカーに、F-ZEROを1%添加。
バイクをよく揺する。
(F-ZEROはワコーズ・フューエルワンのOEMらしい。※公式発表ではない。)

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近所ぐるぐる。


ちょっと前になるけれど、良い天気だったので近所ツー。

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これ無しでは越冬出来ません。
白金懐炉(輸出Ver.)
酸化鉄懐炉(もみもみするやつ)の13倍の発熱量でとても暖かい。
ポーチに納め上着の内側、心臓近くに置くと、走行中でも汗ばむくらい身体が熱くなります。


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熱源はこんな感じ。
白金触媒でベンジンが酸化され、その反応熱でまたベンジンも蒸発し触媒に入ります。


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モンキー125、ラダーで積載


花粉がすんごい。

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私はお酒でハシゴしない代わりに、アルミでハシゴするようになりました。

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アルミスのラダーがソコソコ値だったのですかさず”ポチっ”と。 (ブリッジだけれど。)

初めの頃は長さが稼げるということで”二つ折れタイプ”を考えてたけれど、強度的に不安の方が大きいとの評判でした。
今回のと同サイズで1諭吉を切る製品も多数あるけれど、やはりそれなりらしいです。
(財力あれば直接比較出来るんですけれど、それは無理な話し。)
少しケチって費用浮かせたところで、バイクを落としたら泣くに泣けないですからね。


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で、ささっと乗っける。
助走つけて駆け上がるより、e/gかけ1速で上がった方が落ち着いて対応できる分、ラクでした。

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ラダー載せてから、バイクの固定です。
使ったのはナイロンロープ、16編み、径6mm。
ラダーも暴れないようにしっかり押さえます。(kトラの荷台がガジガジになるので。)

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原付2種までは高速乗れないけれど、荷物としてなら入れますね。
で、kトラで向かった先でライドオンです!
長野の「美ヶ原高原」や「志賀草津高原ルート」とか良いですね。
冬場は通行止めか、、。

これからはバイクにとってハイシーズンですが、
ほんと事故だけは遭わないように気を付けて下さいね。
では。


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モンキーで近所徘徊


昨日、午後から時間が出来たので少しばかり近所を徘徊して来た。

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金魚草のある田んぼを巡回。

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電車が1時間に一本程度。

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いつのまにか山ん中。

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で、橋を渡る。
この橋は昭和34年竣工とありました。(まだ新しい方です。)

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写真写り以上に急勾配。
すれ違いは出来ないので信号機がある。
てか、ここまで来る以前の道でもすれ違い無理なんですけれどw

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登り切ると展望台。

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夕刻の長い影。

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堰の土手上から。

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地面と同じ高さの鉄道をくぐる。
急な下りと急な登りの組み合わせで難易度高め。
日が落ちると途端に寒い。

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ODO 430km
今日の徘徊は40kmちょっと。

今年二輪での走りはこれで終わりかな。
特に事故なく無事で何よりでした。
まだ付けてないパーツが有るんで少しはさわるつもりです。
皆さんも年末年始の移動(二輪&四輪&more,,)はお気をつけて。

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もりち66

Author:もりち66
”まぁやってみよう”で、
どこまで行けるか!?

そんな備忘録blog。


外房@千葉県
40代おっさん。
 でも気持ちだけは20代。

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